金融

调查由菲利普·杜斯特 - 布拉齐对公共企业的管理主持的议会委员会挑战公共服务的概念,特别是在交通领域围绕公共企业和的“治理”的辩论在运输,环境和安全方面的投资,在2020年,介绍了有关议会委员会的报告关注这个夏天“的调查对企业管理的议会委员会公共融入由构成这个社会,是其基本原则的解构业务之一的佣金是高度的政治权利和反对一切MEDEF总攻,“吉恩·克劳德·桑德里尔,共产党议员说亲爱的他回忆说,拒绝接受工会听证的请求,以及关于企业管理的调查请求公众对什么颁布报告共产主义小组”制定是公众企业应该像民营企业它的合法的私有化来和最终上市公司取消为首消失管理公共服务,“他说Paillet皮埃尔 - 亨利,组多Penauille(服务公司,以机场和社区)主任承认,议会委员会的报告是”可怕的“,但仍然有肯定该状态现在无法找到上市公司融资和有利于打开其中一些资本宣布它是不是让 - 克里斯托夫乐堆勾的意见负责CGT,虽然他同意自八十年代之交,国家呈现出公有制企业的经理穷“的国家已经制定了vouloi的错误[R使公共企业利润的业务这个基础上,逻辑将因此他结束了转向私有化,但上市公司应该考虑到公众的利益,而不是员工,社区:它有其特殊性,不能作为一家私人公司经营的“公共企业资本的开放不可避免地引入了盈利能力的概念,对立的整体利益和公共服务的概念”上市公司是一个知道如何应对公司用户需要在世锦赛一个公司,是能够管理交通的问题,或者谁管理,以维持电力的热浪期间供应资本的开放是不是一个解决办法试想一下,在挑战在英国遇到了铁路“,RATP的管理员ÉtienneLeFur肯定了首都的开幕铝也导致上市公司的董事会的组成的质疑,也就是说在法国国营铁路公司的权利和雇员丹尼尔Sinoquet,处长的权力,看的议会委员会的报告希望排除上市公司董事会的员工“金牌员工代表选举产生,并具有一定的独立性,使他们能够有一个调节作用,”她说,皮埃尔 - 亨利回答说,这Paillet事实上,如果没有内部辩论,企业就无法运作,但这正是国家在做出关于公共企业经营者管理的武断决策时所阻止的

员工

该委员会跟踪负责的困难上市公司面临“但是,这不是社会和工资章程阻碍了民营企业的现代化的沉重和加盖自己的竞争力,违背了委员会的什么报告公众公司面临杜斯特 - 布拉齐的问题是战略和政策,这些绝不是管理问题的问题,希望我们相信这份报告,“坚持吉恩·克劳德·桑德里尔国有企业已经允许法国要为自己配备一个非常有效的基础设施网络,但今天缺少资金 路易·加洛瓦,法国国营铁路公司的总裁,在铁路基础设施的公共投资痛惜的下降:“我们的首要任务是保持其次现有的网络,疏散拥挤在大城市的网络第三最后,寻找投资发展货运谁应我认为,私人资金可以添加到公共资金的问题出现,但这些投资可在很长时期内“RATP为盈利法国国营铁路公司是负债累累,并不能投资于国家的地方,但政府是哗众取宠,还以为他真正关心的公共交通的问题,这是结束中心地区副总裁Jean-Michel Baudin上周六表示“当前交通自由主义的发展将使SNCF成为公司筋疲力尽我们要回到三十年前“Claude Ravant



作者:应凛氧