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中共副总裁,负责在布列塔尼运输,杰拉德Lahellec谴责的国家放弃“特别是年轻人和学生使用的公共利益的火车

” SNCF宣布的措施会给旅客带来什么影响

GérardLahellec

这些Corail列车是公共利益和公用事业列车

它们在周末期间被年轻人和学生使用,并且在旅游季节非常受欢迎

例如,特别是对于卢瓦尔河地区,该地区的总统表示,如果采取这些措施,将有一万名旅客留在码头上

它仍然代表了很多人

而当你考虑到在2007年,布列塔尼将已经花了150多万美元的续约列车€这更不公平

我们是旅客增长率最高的地区,今年超过9%

在没有替代Corail的情况下,我们今年加强了坎佩尔与南特,坎佩尔和雷恩之间的报价

但是,如果采取SNCF的决定,尽管该地区做出了努力,这三个城市之间的运输供应将会降低

您如何看待SNCF引用的原因

GérardLahellec

对于SNCF,Corail列车将在国家层面产生2亿欧元的赤字

而对于坎佩尔 - 波尔多线,估计赤字将为1500万欧元

我们从产生最大赤字的三条线开始

但是四个月前,法国各地区的协会已经开始与财政部和法国国营基金会建立一种方法,以确保这些评估的更好透明度

由地区,法国国营铁路公司和国家共同资助的审计几乎没有说明斧头的下降

之前的意图很好

这项审计似乎表明,赤字并不是公布的

最困扰我的是我们让SNCF做错了事

实际上,正是这个州决定不在这些公用事业列车中投入一分钱

这些决定是由政治逻辑决定的

GérardLahellec

是的,州政府对SNCF说:“平衡你的账户!这些决定是在超过一半的地区,在运输当局和运营商之间进行谈判的时候提出的

在铁路运输私有化的高度刺激的欧洲背景下,SNCF正在暴露这些雄心壮志

给出了私有化的论据

这是地区和国家之间的摊牌

GérardLahellec

SNCF以三条线开始,但所有Corail线都是目标

因此,法国所有地区之间必须有凝聚力

我的立场是不应采取任何规划措施

我们不能建立替代列车,而是要反对这些措施

我们将求助于工会,协会,市长和民选官员协会,行党委为他们提供收敛在适当的时候所有响应

采访由Olivier Mayer进行